Sorovako, Indonesiako Sulawesi uhartean dago, munduko nikel meategi handienetako bat da. Nickel eguneroko objektu askoren zati ikusezina da: altzairu herdoilgaitzezkoa desagertzen da, etxeko tresnetan eta elektrodoetan baterietan. Duela bi milioi urte baino gehiago eratu zen Sorovako inguruko muinoak akats aktiboak agertzen zirenean. Laterdileak - burdin oxido eta nikelean aberatsak diren lurzoruak eratu ziren euri tropikalen higadura etengabearen ondorioz. Scooter muinoaren igotzen nuenean, lurrak berehala aldatu zuen kolorea gorriz odol laranja marradunekin. Nikela landarea bera ikusi nuen, hiri baten tamaina txikiko tximinia zakarra hautsa. Kamioi txikien pneumatikoak auto baten tamaina pilatzen da. Mendi gorri malkartsuak eta itzelak dituzten errepideek lurrak saihesten dituzte. Meatze konpainia Mercedes-Benz bizkarreko bikoitzeko autobusek langileak eramaten dituzte. Konpainiaren bandera konpainiaren bilketa kamioiak eta kanpoko anbulantziak hegan egiten dute. Lurra hilly eta pitting da, eta lur gorri laua sigi-saga trapezio batean tolestuta dago. Gunea alanbre, ate, semaforoen eta polizia korporatiboek zaintzen dute, ia Londresen tamaina.
Nirea Pt Vale-k kudeatzen du, neurri batean Indonesiako eta Brasilgo gobernuek du jabetzakoa, Kanadako, Japoniako eta beste korporazio batzuekin egindako partaideekin. Indonesia munduko nikel ekoizle handiena da, eta Vale Norilsk Nickelen Nickel Miner bigarren handiena da, Siberiako gordailuak garatzen dituen errusiar konpainia. Martxoan, Errusiako Ukrainaren inbasioaren ondoren, Nikelen prezioak egunean bikoiztu ziren eta Londresko metalezko trukean negoziatzea astebetez eten egin zen. Horrelako gertakariek Elon Musk-ek harritzen dute nondik datorren nikela nondik zetorren. Maiatzean, Joko Widodo Indonesiako presidentearekin topo egin zuen "lankidetza" posible bat eztabaidatzeko. Interesa du ibilgailu luzeek nikela behar dutelako. Tesla bateria batek 40 kilogramo inguru ditu. Ez da harritzekoa, Indonesiako gobernuak oso interesgarria da ibilgailu elektrikoetara joateko eta meatze emakidak zabaltzeko asmoa du. Bitartean, Vale-k SOROVACOren bi ustela berri eraiki nahi ditu eta horietako bat berritu du.
Nikeleko meatzaritza Indonesian nahiko garapen berria da. Mendearen hasieran, Holandako Ekialdeko Indietako gobernu kolonialak interes bat hartzen hasi zen bere "ondasun periferikoetan", Java eta Madura uharteak, artxipelagoko zatirik handiena osatzen zutenak. 1915ean, Eduard Abendanon-ek Eduard Abendanon ingeniari holandarrak SOROVAKO NICKEL gordailua aurkitu zuela jakinarazi zuen. Hogei urte geroago, HR "lauak" iratxo, Kanadako Konpainiako Inco, Geologoa, iritsi zen eta proba zuloa zulatu zuen. Ontario-n, Inco-k nikela erabiltzen du armak, bonbak, ontziak eta fabrikak egiteko txanponak egiteko. Elves "Sulawesi-ra zabaltzeko saiakerak Indonesiako Japoniako okupazioak 1942an zapuztu zituen. 1960ko hamarkadan Inco-k itzuli arte, Nickelek neurri handi batean eragin zuen.
1968an Sorovaco emakida irabaziz, Inco-k lan egin zuen lan eta irabazi irabazi-kontratu merkeen ugaritasuna. Plana, kutsadura bat eraikitzea zen, hura elikatzeko eta harrobi bat, eta Kanadako langileak guztiak kudeatzeko. Inco-k enklabe segurua nahi zuen beren kudeatzaileentzat, Indonesiako basoko iparraldeko iparraldeko auzo ongizatean zaindutakoa. Eraiki, Indonesian Mugimendu Espiritualeko Subidako kideak kontratatu zituzten. Bere buruzagia eta sortzailea Muhammad Subuh da, 1920ko hamarkadan Java kontulari gisa lan egin zuena. Gau batean, oinez zihoanean, argi bola itsu bat erori zitzaion buruan. Hori gauero gertatu zitzaion hainbat urtez, eta, haren arabera, "unibertso osoa eta giza arima betetzen dituen jainkozko boterearen arteko lotura" ireki zuen. 1950eko hamarkadan, John Bennett-en arreta jarri zuen, britainiar erregai esploratzaile britainiarra eta George Goldjieff mistikoaren jarraitzailea. Bennettek Subuh Ingalaterrara gonbidatu zuen 1957an eta Jakartara itzuli zen Europako eta australiar ikasle talde berri batekin.
1966an, mugimenduak nazioarteko diseinuko aholkulariak izeneko ingeniaritza enpresa bat sortu zuen, Jakartan ikastetxe eta bulegoko eraikinak eraiki zituena (Sydneyko Darling Planaren plan nagusia ere diseinatu zuen). Utopia erauzi bat proposatzen du Sorovako-n, Indonesiako enklabe bat, meategien kaosatik urrun, baina haiek erabat aurreikusitakoa. 1975ean, supermerkatua, tenis pista eta atzerriko langileentzako golf klub bat eraiki ziren, sorovako kilometro batzuetara. Polizia pribatuak perimetroa eta supermerkatua zaintzen ditu. Inco elektrizitatea, ura, aire girotuak, telefonoak eta inportatutako janaria hornitzen ditu. Katherine May Robinson-en arabera, 1977 eta 1981. urteen artean landa-lanak egin zituen.
Enklabea oraindik zaindu eta patrolatzen da. Orain, Indonesiako liderrak maila altuan bizi dira, ondo gordetako lorategia duen etxe batean. Baina espazio publikoak belar belarrez gainezka daude, zementu pitzatuak eta ludoteka herdoilduak. Bungalow batzuek bertan behera utzi dituzte eta basoek beren lekua hartu dute. Esan zidaten hutsune hori 2006an Inco-ren Erosketen emaitza eta lanaldi osoko lana eta lanaldi mugikorragoa lortzeko. Aldirietako eta Sorovakoren arteko bereizketa klasean oinarrituta dago orain: Zuzendariak auzoetan bizi dira, langileak hirian bizi dira.
Emakida bera eskuraezina da, hesiz inguratutako ia 12.000 kilometro karratu ditu. Hainbat ate daude eta errepideak patrolatzen dira. Aktiboki minatutako eremua - ia 75 kilometro karratu - haririk gabeko alanbrearekin hesituta dago. Gau batean motoa maldan gora eta gelditu nintzen. Ezin nuen gailurraren atzean ezkutatutako zakarraren pila ikusi, baina usainen aztarnak ikusi nituen, oraindik ere laba tenperatura gertu zegoela, mendian behera isurtzen zela. Argia laranja bat etorri zen eta gero hodei bat iluntasunean altxatu zen, haizeak piztu zuen arte. Minutu gutxiren buruan, gizakiaren erupzio berri batek zerua pizten du.
Langile ez diren modu bakarra meategian sartu daiteke Matano lakuaren bidez, beraz, itsasontzi bat hartu nuen. Orduan, Amosek itsasertzean bizi zen, piper-zelaietan barrena eraman ninduen, mendian zegoenaren oinera iritsi arte eta orain oskola hutsa da. Batzuetan, jatorri-lekura erromesaldia egin dezakezu eta, agian, nikelaren zati bat da nire bidaietan lagundu duten elementuetan: autoak, hegazkinak, patineteak, ordenagailu eramangarriak, telefonoak.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
Irakurri edonon Londresko liburuen aplikazioarekin, eskuragarri Apple Store-n deskargatzeko Apple gailuetarako, Google Play for Android gailuetarako eta Amazon Kindle Fire-rako.
Nabarmentzekoak dira azken alea, gure artxiboak eta blogak, gehi albisteak, gertaerak eta promozio esklusiboak.
Webgune honek JavaScript erabiltzea eskatzen du esperientzia onena emateko. Aldatu zure arakatzailearen ezarpenak JavaScript edukia exekutatzeko.