Normalean, tenperatura neurketak hainbat tokitan egiten dira automobilgintzako probak egiteko. Hala ere, kable lodiak termopareetara konektatzean, termometroaren diseinua eta zehaztasuna kaltetzen dira. Irtenbide bat termopare-hari ultra-fin bat erabiltzea da, kable estandarrak bezain ekonomia, zehaztasun eta fidagarritasun bera eskaintzen duena. Jatorriz Alemaniako automobil-fabrikatzaile ezagun baterako garatua, Omega Engineering-ek eskakizun horiek betetzeko irtenbide egokia eskaintzen du.
Adibidez, demagun milimetro gutxi batzuetako tamaina duen objektu txiki bat, 200 °C-ko tenperaturan neurtu behar dena. Ingurune-tenperaturan kontaktu-sentsore bat erabiltzean, objektuaren bero kantitate handia transferituko da tenperatura-sentsoreari. Ondorioz, objektuaren tenperatura jaitsi egingo da, eta emaitza okerrak emango dira.
Beste kasu batzuetan, zuloak egin behar dira egituran tenperatura-sentsoreak instalatzeko. Tenperatura-profil bat ezarri nahi bada, dozenaka edo ehunka sentsore behar izan daitezke.
Adibide argigarri bat plastikozko babes-euskarrien barruan eta inguruan termopareen neurketak dira. Kasu honetan, diametro handiko kableek egituraren osotasuna azkar kaltetzen dute.
Omega Engineering-ek 5SRTC-TT-T eta 5SRTC-TT-K termopare meheko hariak diseinatu zituen bereziki arazo hauek gainditzeko. Prezioa nahiko ekonomikoa da ehunka termopare erabiltzen dituzten aplikazioetarako.
K motako termopare-hari mehe eta oso zehatz honek 2,4 mm-ko diametroa baino ez du tenperatura neurtzeko modu koherente eta fidagarria lortzeko. Helburu txikietan edo zulatu beharreko helburuetan duen eragina murrizten du.
Informazio hau OMEGA Engineering Ltd.-ek emandako materialetatik lortu, egiaztatu eta egokitu da.
Omega Engineered autoak. "Diametro fineko termopare hariarekin automobilgintzako probak".
Omega Engineered autoak. "Diametro fineko termopare hariarekin automobilgintzako probak".
Omega Engineered autoak. 2018. Automobilgintzako probak diametro txikiko termopare hariarekin.
Elkarrizketa honetan, AZoM-ek GSSIko Dave Sist, Roger Roberts eta Rob Sommerfeldt-ekin hitz egiten du Pavescan RDM, MDM eta GPR gaitasunei buruz. Asfaltoaren ekoizpenean eta zoladura prozesuan nola lagun dezakeen ere eztabaidatu dute.
Advanced Materials 2022ren ondoren, AZoM-k William Blight-eko Cameron Day-rekin hitz egin zuen enpresaren irismenaz eta etorkizuneko helburuez.
Advanced Materials 2022an, AZoM-ek Andrew Terentiev elkarrizketatu zuen, Cambridge Smart Plastics-eko zuzendari nagusia. Elkarrizketa honetan, enpresaren teknologia berriak eta plastikoei buruz dugun pentsatzeko modua nola iraultzen ari diren aztertuko ditugu.
Element Six CVD diamantea kudeaketa termiko elektronikorako purutasun handiko diamante sintetikoa da.
Arakatu CNR4 Sareko Erradiometroa, uhin laburreko eta uhin luzeko infragorri urruneko erradiazioaren arteko energia-balantzea neurtzen duen tresna indartsua.
Hauts-reologia gehigarriak TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR) hautsen gaitasunak zabaltzen ditu biltegiratzean, banaketan, prozesatzean eta azken erabileran zehar duten portaera karakterizatzeko.
Artikulu honek litio-ioizko baterien iraupenaren ebaluazioa eskaintzen du, erabilitako litio-ioizko baterien birziklapen gero eta handiagoan arreta jarriz, baterien erabilera eta berrerabilpena ikuspegi jasangarri eta zirkular bat lortzeko.
Korrosioa aleazio baten suntsipena da ingurumenaren eraginpean. Hainbat metodo erabiltzen dira atmosferako edo bestelako baldintza kaltegarrien eraginpean dauden metal aleazioen higadura korrosiboa saihesteko.
Energiaren eskaria gero eta handiagoa denez, erregai nuklearraren eskaria ere handitzen ari da, eta horrek erreaktore osteko ikuskapenaren (PVI) teknologiaren eskaria nabarmen handitzea dakar.