Industria aeroespazialeko lorpen handiak material aeroespazialeko materialen teknologiaren garapenetik eta aurrerapenetatik bereizezinak dira.Hegazkin-hegazkinen altuera, abiadura handiko eta maniobragarritasun handiak hegazkinaren egiturazko materialek behar adina indar eta zurruntasun baldintzak bermatu behar dituzte.Motorreko materialek tenperatura altuko erresistentzia eskariari erantzun behar diote, tenperatura altuko aleazioak, zeramikazko material konposatuak dira oinarrizko materialak.

Altzairu konbentzionala 300 ℃ baino gehiago leundu egiten da, eta ez da egokia tenperatura altuko inguruneetarako.Energia bihurtze-eraginkortasun handiagoa lortzeko, funtzionamendu-tenperatura gero eta handiagoak behar dira bero-motorren potentziaren arloan.Tenperatura altuko aleazioak 600 ℃-tik gorako tenperaturan funtzionamendu egonkorra izateko garatu dira, eta teknologiak eboluzionatzen jarraitzen du.

Tenperatura altuko aleazioak motor aeroespazialetarako funtsezko materialak dira, eta burdinean oinarritutako tenperatura altuko aleazioetan banatzen dira, aleazioko elementu nagusiek nikelean oinarritutakoak.Tenperatura altuko aleazioak aire-motorretan erabili izan dira sorreratik, eta material garrantzitsuak dira motor aeroespazialen fabrikazioan.Motorren errendimendu-maila tenperatura altuko aleazio-materialen errendimendu-mailaren araberakoa da neurri handi batean.Aeromotor modernoetan, tenperatura altuko aleazio-materialen kopuruak motorraren pisu osoaren ehuneko 40-60 hartzen du, eta lau osagai nagusietarako erabiltzen da batez ere: errekuntza-ganberak, gidak, turbinaren palak eta turbina-diskoak, eta horrez gain, aldizkariak, eraztunak, karga-errekuntza-ganberak eta isats-toberak bezalako osagaietarako erabiltzen da.

(Diagramaren zati gorriak tenperatura altuko aleazioak erakusten ditu)

Tenperatura handiko aleazioak nikelean oinarritutakoak Oro har, estres jakin baten baldintzen gainetik 600 ℃-tan funtzionatzen du, tenperatura altuko oxidazio eta korrosioarekiko erresistentzia ona izateaz gain, tenperatura altuko erresistentzia, creep-indarra eta erresistentzia-indarra, baita neke-erresistentzia ona ere.Batez ere aeroespazialaren eta hegazkinaren alorrean erabiltzen da tenperatura altuko baldintzetan, egitura-osagaietan, hala nola hegazkinen motorraren palak, turbina-diskoak, errekuntza-ganberak eta abar.Nikelen oinarritutako tenperatura altuko aleazioak tenperatura altuko aleazio deformatuetan, tenperatura altuko aleazioetan eta tenperatura altuko aleazio berrietan banatu daitezke fabrikazio-prozesuaren arabera.

Beroarekiko erresistenteak diren aleazioen lan-tenperatura gero eta altuagoa denez, aleazioko indartze-elementuak gero eta gehiago dira, orduan eta konplexuagoa izango da konposizioa, ondorioz aleazio batzuk galdaketa egoeran soilik erabil daitezke, ezin da deformatu prozesatzeko beroa.Gainera, aleazio-elementuen gehikuntzak nikelean oinarritutako aleazioak solidotzen ditu osagaien bereizketa larriarekin, eta ondorioz, antolaketa eta propietateen ez-uniformitatea sortzen da.Hauts-metalurgia-prozesuaren erabilera tenperatura altuko aleazioak ekoizteko, aurreko arazoak konpon ditzake.Hauts partikula txikiak direla eta, hautsaren hozte-abiadura, bereizketa ezabatzea, langarritasun beroa hobetzea, tenperatura altuko aleazioen deformazio beroan lantzeko jatorrizko galdaketa-aleazioa, errendimendu-indarra eta neke-propietateak hobetzen dira, goi-mailako tenperatura handiko aleazio hautsa ekoizteko. -Erresistentzia aleazioak modu berri bat sortu du.